2025年3月7日起从天河到深圳只需1小时

2025年3月7日起从天河到深圳只需1小时

　　1、广州东至深圳全程压缩至1小时

   　广州东至深圳间增开C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3对“整点直达”列车，全程通勤时间压缩至1小时，实现高峰期“随到随走”。

　　至此，广州东至深圳间将开行C8001、C8003、C8007、C8017、C8019、C8021次等10对“整点直达”列车。

　　“‘整点直达’首班车将提前到7时，对通勤族和上学族是重大利好。”广铁集团客运部总工程师表示，扩大“整点直达”列车开行规模，实现商务快线、通勤专列、跨省联运的精准匹配，对构建白云机场——广州中心区——深圳CBD立体交通要道有助推作用。

　　2、广州白云至深圳间平均开行间隔约半个钟

　　广州白云站新增直达深圳的城际列车3对，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，开行总数达到27.5对。广州白云至深圳间平均开行间隔33分钟，通行效率提升13.2%，减少旅客候车时间，提升旅客出行体验。

　　3、新塘站增加11趟列车停站

　　广深城际同步优化中间停站方案，其中新塘站增加11趟列车停站(增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟车新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟车停站)，通过“一站直达”与“多站联程”的差异化服务，满足旅客多元出行需求。

　　4、跨广深城际线部分动车组时间点有调整

　　跨广深城际线列车方面，广州东至香港西九龙将保持13对列车的稳定运行，持续为穗港两地旅客往来提供便利;深圳始发的跨线列车共计23.5对，形成覆盖华东、华北、西南的放射状路网。

　　值得注意的是，途经广深城际经停广州和广州东的动卧时间点将有所改变。北京西至深圳北D901、D903次自3月6日先行启用新时刻，深圳北始发D902、D904次则于3月7日同步调整。

　　另外，东莞南至南通D2285次、广州东至厦门D2381次，广州东至香港西九龙G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龙至广州东G6558次、G6562次等动车组列车部分停站时间点也有调整。

　　铁路部门提醒

　　广大旅客需密切关注列车开行信息，合理安排出行计划，可通过12306官方网站、手机APP或车站公告等渠道，及时了解最新的列车时刻和票务信息，以便顺利出行。

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