2024广州到湛江90分钟互达最新消息

　　近日，由中铁十二局集团承建的广湛高铁1标珠江四线特大桥首片现浇梁顺利浇筑完成，标志着广湛高铁1标建设进入上部结构施工新阶段，为后续梁部施工奠定了基础。

　　在浇筑施工前，广州工程建设指挥部组织施工单位中铁十二局多次召开施工专题会，不断优化施工工序，对脚手架搭建、模板组装、钢筋连接、大型机械等关键部位逐一检查验收，全面做好方案交底。

　　在施工过程中组织专业技术员、网格安全员等强化现场安全盯控，督促施工人员全过程落实标准化作业，施工组织严密，工序衔接有序，安全质量稳定，进展顺利。

　　计力求保护性改建

　　珠江四线特大桥为广湛高铁1标控制性工程，桥梁位于广州市荔湾区，下穿内环路，跨越白泥水道、大坦沙岛、白沙河水道。正线桥全长4896米，三四线桥全长4099米。

　　设计对广州历史建筑广茂铁路珠江桥进行保护性改建，其中珠江西桥进行原址保护，在两侧新建两座连续钢桁双线桥;珠江东桥进行拆除重建，拆除的部分构件进行异地保护。

　　完工时间：预计2025年底

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分。

　　线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。全线预计完工时间为2025年底。

　　项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，进一步提升粤西地区的区域经济地位，促进粤西整体经济和社会发展。

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