14座进入运营调试阶段车站
沙涌、鹤洞东、大冲口、中山八、大金钟、云台花园、赤沙、龙潭、上涌、燕岗、芳村、如意坊、彩虹桥、广州东站。
如意坊站——六号线与十一号线实现便捷换乘
地铁建设者们多次推演，制定详细施工方案，将施工工序划分为15个施工环节，先后完成了3台换乘扶梯的安装工作。待线路开通后，将实现地铁十一号线与地铁六号线的便捷换乘。
彩虹桥站——闹市“巨无霸”车站，满足四线换乘
十一号线彩虹桥站地处荔湾区、越秀区老旧城区交界位置，紧邻市政主干道、高架桥、湖泊公园及既有地铁运营八号线，周边环境复杂，地质条件差，施工组织难度大、风险高。根据设计方案，该站与在建地铁十三号线二期换乘，与既有运营地铁八号线形成“T”字换乘，远期将与芳白城际互通换乘，为四线换乘枢纽站。
地铁十一号线是强化广州地铁线网整体性，缓解广州中心城区交通压力的环形骨架线路，线路全长44.2公里，穿越天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心城区，途经广州火车站、广州东站、琶洲等重要节点，全线共设32座车站，其中24座换乘站。
最新进度：
截至目前，十一号线(火车站—琶洲—火车站)土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已开通，1座进行前期准备，其余29座车站进行机电安装施工;32个区间中，1个已建成开通，其余31个已实现长轨贯通，供电累计完成97%，车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交;全线32个变电所中有30个进场施工，陆续开展其他弱电等机电系统施工;赤沙车辆段已“三权”移交。
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