近日，广州地铁十一号线大塘站正式移交运营，而在此前，拆解段的员村站、天河公园站站台门改造工程也顺利完成，建设单位已把两个站象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”同步交付运营单位。
至此，十一号线全线车站和轨行区完成“三权”移交，全面进入运营调试阶段。
❁ 天河公园-员村区段(下称“天员区段”)拆解的重点任务之一是对站台门进行改造，广州地铁创新采用多种方式并运用专利技术，提升施工效率，25天完成160个站台门换新改造。
❁ 天员区段拆解是十一号线建设中的重要一环，从10月2日天员区段拆解启动施工以来，广州地铁联合各单位编制各专业施工改造方案、安全保障方案、应急处置预案等，最终提前6天完成“三权”移交任务。
换乘之王地铁十一号线
该线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，串联越秀、荔湾、海珠、天河，白云5个中心城区，全线共设置31座车站。
换乘站26座站是名副其实的“换乘之王”
26座换乘站平均站间距1.38公里，线路串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭(芳村)等轨道枢纽，与广州地铁一号线、二号线、三号线、五号线、六号线、八号线、十号线、十二号线、十三号线、十四号线、二十号线、广佛线均设有换乘站。十一号线采用8辆编组A型车，列车最高运行速度80公里/时。
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