大湾区城际南珠（中）城际项目最新进展2024

　　去年3月30日，南珠(中)城际正式开工。一年半时间，目前广州段土建工程累计完成53%。

      3座车站中，1座已封顶(十涌站)，2座进行土建施工:3个区间均进行土建施工，共12台盾构机正在掘进。

　　中山段土建工程累计完成20%。9座车站中，1座已封顶(世纪路站)，6座进行土建施工(兴中站、石岐站、中山站、岐江新城站、火炬站和香山站)，2座进行前期准备;9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共4台盾构机正在掘进。

      一线连三城，广州中山45分钟互达

　　南珠(中)城际由南沙出发，自北往南串起广州、中山、珠海三城。

　　正在建设的南珠(中)城际万顷沙至兴中段，起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，设计速度160公里/小时，可实现广州、中山两市中心城区最快45分钟互达。线路全长47.6公里，其中广州段19.1公里、中山段28.5公里，全线新建9座车站，预留3座车站，项目工期5年。

　　将与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系。“公交化”运营模式
      “买票即上车’车到即走，最大限度提升乘客的出行效率。

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